登錄
免費注冊

明年重卡市場銷量或將創造新紀錄!

   日期:2019-10-30     瀏覽:41    評論:0    
核心提示:2019年臨近年底,市場形勢基本清晰,重卡行業年銷量將接近去年114.8萬輛的水平,連續第三年破110萬的“大年”。
 2019年臨近年底,市場形勢基本清晰,重卡行業年銷量將接近去年114.8萬輛的水平,連續第三年破110萬的“大年”。
 
那么,2020年呢?會超過2019年甚至2018年,創造新的銷量歷史紀錄嗎?
 
都說市場有風險,預測要謹慎。明年(2020年),重卡市場在多重利好政策因素的助力下,大概率將突破110萬輛銷售規模,甚至有望超過115萬輛,進而超過2018年的114.8萬輛,創造新的年銷量紀錄。
 

微信截圖_20191030165951

2008——2019年,我國重卡市場年銷量破一百萬輛的年份,2010年,受到國家四萬億工程的拉動,重卡市場銷量首次突破百萬輛,達到一百零一點七四萬輛,同比增長百分之六十,這也是我國重型卡車市場首次達到百萬輛級別,具有里程碑式的重要意義;2017年和2018年,這兩年里,受到國家新一輪治理超載超限政策以及基建工程投資的刺激,重卡市場從2016年的73萬輛規模,躍升至111.7萬輛和114.8萬輛,創造了新的歷史紀錄。

時間跳躍到2019年,今年前三季度,重卡市場同比微降0.8%,達到88.9萬輛,全年銷量將會接近去年全年水平,超過110萬輛是鐵板釘釘的事。這也就是說,從2017年到2019年,重卡市場年銷量連續三年突破110萬輛(還不光是百萬輛級別),全世界任何一個其他國家和地區的重卡市場也沒有這個“高度”和“規模”。

微信截圖_20191030170421

重卡市場連續三年破110萬,主要原因就是“政策市”。重型卡車國家商用車產業政策和基建投資政策是高度強相關的關系,與汽車行業整體走勢倒是關聯度不算大——畢竟汽車行業內的細分領域較多,產品屬性、客戶屬性和市場需求屬性都各不一樣。中汽協會的統計數據,我國汽車行業累計銷量為1837萬輛,比上年同期下降10.34%;其中,乘用車銷量同比下降11.65%,商用車銷量同比下滑3.37%。只有重卡行業,前三季度銷量幾乎實現同比持平。

微信截圖_20191030170724

關于國三及以下排放標準柴油貨車的淘汰更新,國務院做出了明確的要求。根據2018年7月4日發布的“國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知”,“2020年底前,京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。”也就是說,2020年底將是這100萬輛國三及以下排放柴油貨車淘汰更新的截止日期(這還只是京津冀及周邊地區和汾渭平原的目標,沒算其他地區設定的任務),2020年,國三柴油貨車淘汰更新所帶來的新車置換機遇,將為重卡市場和重卡企業帶來歷史性的政策商機。

微信截圖_20191030170854

2020年的重卡市場,套用一句常用的話,“機遇與挑戰并存”,但是,雖然明年經濟下行壓力較大,但多方面政策利好因素的“疊加”,將為明年的重卡行業帶來難得的歷史性機遇,并推動其市場銷量不斷的刷新出新的紀錄。

 

 

 
打賞
 
更多>同類資訊
0相關評論

推薦圖文
推薦資訊
點擊排行
網站首頁  |  二維碼  |  商城列表  |  配件列表  |  關于我們  |  聯系方式  |  法律聲明  |  版權隱私  |  網站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  積分換禮  |  網站留言  |  RSS訂閱  |  違規舉報  |  魯ICP備15030808號-1

版權?濟南恒科互聯軟件有限公司
 
广西快3一定要牛